Ring de Bruxelles · E40 · E19 · A12

Vous êtes des centaines à l'arrêt au même endroit. Autant se parler.

CoJam ouvre un canal vocal entre les automobilistes coincés dans le même bouchon que vous — et vous laisse parler sans jamais quitter la route des yeux.

Voir comment ça marche Ce qu'on fait de vos données Bientôt sur l'App Store et Google Play

Une matinée ordinaire

Trois moments, et vous n'avez touché l'écran qu'une fois

CoJam ne demande pas d'attention : c'est la voiture qui décide du moment, pas vous.

08:02

Le bouchon s'active tout seul

Sous 20 km/h pendant plus d'une minute et demie, CoJam comprend que vous êtes à l'arrêt et vous montre qui est autour de vous : un pseudo, une distance, des centres d'intérêt communs.

08:05

Vous parlez, vous ne tapez pas

Vous entrez dans le salon vocal du bouchon, ou vous laissez une note vocale à quelqu'un. Au-delà de 20 km/h, l'écran se verrouille de lui-même : plus de clavier, plus de liste, un gros bouton et la voix.

08:41

Ça s'efface, et vous recommencez demain

Les messages ne s'accumulent pas : ils expirent. Votre position aussi. Ce qui reste, c'est la personne que vous croisez tous les matins sur la même bretelle.

Le salon de votre bouchon

Un canal vocal par bouchon. Comme une CB, en 2026.

Les gens arrêtés au même endroit que vous partagent la même galère et, souvent, la même sortie d'autoroute. CoJam leur ouvre un canal audio commun — on y entre en écoute, on prend la parole en maintenant un bouton, et on en sort quand la circulation reprend.

Aucun numéro échangé, aucun contact ajouté. Le salon existe le temps du bouchon. Ce qui reste, c'est le pseudo de la personne avec qui vous avez ri à l'arrêt du Ring.

✓Entrée en écoute. Vous arrivez sans faire de bruit et vous voyez qui parle.
✓Un appui maintenu pour parler. Rien à viser, rien à lire : le bouton occupe la moitié de l'écran.
✓Coupez le son quand vous voulez, sans quitter le salon.
✓Et si ça accroche, vous continuez en privé : messages écrits ou notes vocales, un à un.

Sécurité

Conçu pour qu'on ne vous voie jamais regarder votre téléphone

Le mode conduite n'est pas une option qu'on oublie d'activer : il s'impose dès que la voiture roule.

CoJam ne vous dispense d'aucune obligation. Le code de la route interdit la manipulation d'un téléphone au volant. L'application est faite pour qu'il n'y ait rien à manipuler.

✓Verrouillage au-delà de 20 km/h. Saisie de texte et navigation libre coupées, sans intervention de votre part.
✓Une hystérésis, pas un interrupteur. Le verrou ne se lève qu'en dessous de 15 km/h : il ne clignote pas au moindre ralentissement.
✓Mains libres réellement mains libres. Un seul gros bouton, maintenu pour parler.
✓Vous n'êtes pas au volant ? Un mode passager, derrière une confirmation explicite, rend l'interface complète.

Vie privée

Personne ne reçoit vos coordonnées. Pas même les autres conducteurs.

Ce n'est pas une promesse commerciale, c'est la façon dont l'application est construite : le serveur calcule une distance et une direction, et n'envoie que ça.

Lire la politique de confidentialité

✓Position éphémère. Elle est effacée peu après avoir été relevée. Elle ne construit aucun historique de vos déplacements.
✓Distance et direction seulement. Les pastilles de la carte sont reconstruites à partir de là — jamais de vos coordonnées réelles. En conduite, vous n'apparaissez pas du tout.
✓Messages qui expirent. Les conversations ne s'archivent pas.
✓Aucune donnée vendue, aucun traceur publicitaire. Hébergement en Union européenne.
✓Suppression du compte dans l'app, en deux gestes, sans passer par nous.